电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2011年
3期
15-19
,共5页
异步牵引电动机%转子%有限元分析%多物理耦合场%结构参数%应力分布
異步牽引電動機%轉子%有限元分析%多物理耦閤場%結構參數%應力分佈
이보견인전동궤%전자%유한원분석%다물리우합장%결구삼수%응력분포
文章以350 km/h高速动车组用异步牵引电动机为例,以多物理耦合场基础理论为基础,利用ANSYS软件作为分析计算工具,对异步牵引电动机转子多物理耦合场进行了有限元分析与优化,重点考察了导条长度、护环过盈量等参数变化对异步牵引电动机转子动力学特性的影响,分析了不同的结构参数设置对结构应力分布和变形的影响,并对相关参数进行优化,为转子系统的进一步改进、优化和设计提供了理论依据.
文章以350 km/h高速動車組用異步牽引電動機為例,以多物理耦閤場基礎理論為基礎,利用ANSYS軟件作為分析計算工具,對異步牽引電動機轉子多物理耦閤場進行瞭有限元分析與優化,重點攷察瞭導條長度、護環過盈量等參數變化對異步牽引電動機轉子動力學特性的影響,分析瞭不同的結構參數設置對結構應力分佈和變形的影響,併對相關參數進行優化,為轉子繫統的進一步改進、優化和設計提供瞭理論依據.
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