铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
9期
27-30
,共4页
机车%牵引能耗计算%机车总效率%径向基神经网络
機車%牽引能耗計算%機車總效率%徑嚮基神經網絡
궤차%견인능모계산%궤차총효솔%경향기신경망락
机车牵引能耗与机车属性、列车编组情况、线路条件、操作方式等诸多因素密切相关,是运输组织和调配机车的重要依据.本文构建了机车牵引能耗计算模型.首先考虑机车的实际牵引操控情况,建立列车运动方程模型,求解机车在不同运行工况下的运动变化和牵引做功；然后建立径向基神经网络,拟合机车总效率与不同牵引工况之间的关系模型,选择机车型式试验的实际数据样本训练径向基神经网络；最后由牵引做功和机车总效率求解机车牵引能耗.将所建模型应用于SS9型机车进行能耗计算,表明该模型能准确反映机车运用过程中的牵引能耗数据.
機車牽引能耗與機車屬性、列車編組情況、線路條件、操作方式等諸多因素密切相關,是運輸組織和調配機車的重要依據.本文構建瞭機車牽引能耗計算模型.首先攷慮機車的實際牽引操控情況,建立列車運動方程模型,求解機車在不同運行工況下的運動變化和牽引做功；然後建立徑嚮基神經網絡,擬閤機車總效率與不同牽引工況之間的關繫模型,選擇機車型式試驗的實際數據樣本訓練徑嚮基神經網絡；最後由牽引做功和機車總效率求解機車牽引能耗.將所建模型應用于SS9型機車進行能耗計算,錶明該模型能準確反映機車運用過程中的牽引能耗數據.
궤차견인능모여궤차속성、열차편조정황、선로조건、조작방식등제다인소밀절상관,시운수조직화조배궤차적중요의거.본문구건료궤차견인능모계산모형.수선고필궤차적실제견인조공정황,건립열차운동방정모형,구해궤차재불동운행공황하적운동변화화견인주공；연후건립경향기신경망락,의합궤차총효솔여불동견인공황지간적관계모형,선택궤차형식시험적실제수거양본훈련경향기신경망락；최후유견인주공화궤차총효솔구해궤차견인능모.장소건모형응용우SS9형궤차진행능모계산,표명해모형능준학반영궤차운용과정중적견인능모수거.
