公路
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공로
HIGHWAY
2012年
3期
5-9
,共5页
连续梁%节段预制%逐跨拼装%设计%施工
連續樑%節段預製%逐跨拼裝%設計%施工
련속량%절단예제%축과병장%설계%시공
结合一座50 m跨径连续梁桥的设计,探讨了节段预制、架桥机逐跨拼装的预应力混凝土连续梁桥的设计和施工的关键技术问题.这种类型的结构受架桥机承载能力的影响,单跨跨度一般不超过50 m,它具有施工速度快、施工简易、施工质量易于控制的优点.同时,由于预制块件小、容易运输,施工时对周围环境影响小,对于长大跨径江河桥梁引桥、城市高架桥等工程中具有很好的推广应用前景.
結閤一座50 m跨徑連續樑橋的設計,探討瞭節段預製、架橋機逐跨拼裝的預應力混凝土連續樑橋的設計和施工的關鍵技術問題.這種類型的結構受架橋機承載能力的影響,單跨跨度一般不超過50 m,它具有施工速度快、施工簡易、施工質量易于控製的優點.同時,由于預製塊件小、容易運輸,施工時對週圍環境影響小,對于長大跨徑江河橋樑引橋、城市高架橋等工程中具有很好的推廣應用前景.
결합일좌50 m과경련속량교적설계,탐토료절단예제、가교궤축과병장적예응력혼응토련속량교적설계화시공적관건기술문제.저충류형적결구수가교궤승재능력적영향,단과과도일반불초과50 m,타구유시공속도쾌、시공간역、시공질량역우공제적우점.동시,유우예제괴건소、용역운수,시공시대주위배경영향소,대우장대과경강하교량인교、성시고가교등공정중구유흔호적추엄응용전경.
