CAJ | 학술논문

随着隧道施工地层条件的复杂化,型钢支架与锚喷网联合支护体系已被广泛应用于围岩较差的隧道初期支护.型钢支架是初支的主要受力结构,其受力分布及其动态变化是支护体系稳定的关键控制因素之一,隧道顶部、拱腰及仰拱连接处型钢支架受力变化能有效地反应围岩压力的变化情况.针对V级围岩隧道开挖后复杂的应力状况,采用围岩变形控制理论作为隧道施工的安全控制标准.通过对河北省道京承线滦平过境路棒槌沟隧道初支型钢支架受力的监测与分析,基于大量监测数据对监测断面型钢支架受力分布动态变化状况展开研究.结果表明:(1)隧道偏压现象严重,应根据受力分布规律,及时优化支护参数；(2)隧道掌子面与监测断面距离为0～4m时,型钢支架压力增加显著,是隧道施工中加强支架控制的关键时段；(3)型钢支架连接处及拱脚位置受力较大,设计时应合理调整各段型钢支架的长度及连接位置,确保连接处的刚度.研究结果对指导施工及反馈隧道设计具有重要理论与实际意义,也为类似研究提供参考.
수착수도시공지층조건적복잡화,형강지가여묘분망연합지호체계이피엄범응용우위암교차적수도초기지호.형강지가시초지적주요수력결구,기수력분포급기동태변화시지호체계은정적관건공제인소지일,수도정부、공요급앙공련접처형강지가수력변화능유효지반응위암압력적변화정황.침대V급위암수도개알후복잡적응력상황,채용위암변형공제이론작위수도시공적안전공제표준.통과대하북성도경승선란평과경로봉퇴구수도초지형강지가수력적감측여분석,기우대량감측수거대감측단면형강지가수력분포동태변화상황전개연구.결과표명:(1)수도편압현상엄중,응근거수력분포규률,급시우화지호삼수；(2)수도장자면여감측단면거리위0～4m시,형강지가압력증가현저,시수도시공중가강지가공제적관건시단；(3)형강지가련접처급공각위치수력교대,설계시응합리조정각단형강지가적장도급련접위치,학보련접처적강도.연구결과대지도시공급반궤수도설계구유중요이론여실제의의,야위유사연구제공삼고.