CAJ | 학술논문

通过整理华北高速公路3年(2007年3月～2010年2月)逐时的交通事故资料,并与同步气象要素资料进行日迹变化分析,可以看到平均交通事故的日迹变化呈双峰型分布特征.由此,按交通事故双峰型的时间段(5:00～12:00和13:00～次日4:00),分别以年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均交通事故与同步气象要素的日迹变化进行相关分析,其中平均气温、平均风速和平均相对湿度与交通事故的相关程度都通过了相应的统计学检验(R＞Ra=0.05和F＞Fa=0.05),而且在夏季5:00～12:00的交通事故高峰过程中,交通事故与风速呈指数相关的系数高达0.992 3,相当于平均风速每减小1m·s-1,交通事故的增加幅度为0.28次.为将自动气象监测的信息更好地服务于高速公路的交通安全,设计出了高速公路交通事故的气象风险等级指标.由此可见,华北高速公路交通事故的日迹变化与气象要素的分析成果,可为高速公路交通安全提供客观的科学依据.
통과정리화북고속공로3년(2007년3월～2010년2월)축시적교통사고자료,병여동보기상요소자료진행일적변화분석,가이간도평균교통사고적일적변화정쌍봉형분포특정.유차,안교통사고쌍봉형적시간단(5:00～12:00화13:00～차일4:00),분별이년도、춘계、하계、추계화동계적평균교통사고여동보기상요소적일적변화진행상관분석,기중평균기온、평균풍속화평균상대습도여교통사고적상관정도도통과료상응적통계학검험(R＞Ra=0.05화F＞Fa=0.05),이차재하계5:00～12:00적교통사고고봉과정중,교통사고여풍속정지수상관적계수고체0.992 3,상당우평균풍속매감소1m·s-1,교통사고적증가폭도위0.28차.위장자동기상감측적신식경호지복무우고속공로적교통안전,설계출료고속공로교통사고적기상풍험등급지표.유차가견,화북고속공로교통사고적일적변화여기상요소적분석성과,가위고속공로교통안전제공객관적과학의거.