柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2001年
3期
38-42
,共5页
丁家松%梁桂森%黄锁成%刘继跃
丁傢鬆%樑桂森%黃鎖成%劉繼躍
정가송%량계삼%황쇄성%류계약
内燃机%催化反应器%过量空气系数调节
內燃機%催化反應器%過量空氣繫數調節
내연궤%최화반응기%과량공기계수조절
目前有多种类型催化反应器可应用,通过它们把有害的HC、CO和NOx转化为无害的H2O、CO2和N2,可以不同程度地净化发动机废气,达到降低环境污染的目的.本文综合介绍了车用汽油机用催化器的基本组成、工作原理、设计特点和安装,包括过量空气系数的调整等.
目前有多種類型催化反應器可應用,通過它們把有害的HC、CO和NOx轉化為無害的H2O、CO2和N2,可以不同程度地淨化髮動機廢氣,達到降低環境汙染的目的.本文綜閤介紹瞭車用汽油機用催化器的基本組成、工作原理、設計特點和安裝,包括過量空氣繫數的調整等.
목전유다충류형최화반응기가응용,통과타문파유해적HC、CO화NOx전화위무해적H2O、CO2화N2,가이불동정도지정화발동궤폐기,체도강저배경오염적목적.본문종합개소료차용기유궤용최화기적기본조성、공작원리、설계특점화안장,포괄과량공기계수적조정등.
