水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2004年
7期
6-8
,共3页
GPS基线解算%GPS网平差%方差阵%精度分析
GPS基線解算%GPS網平差%方差陣%精度分析
GPS기선해산%GPS망평차%방차진%정도분석
利用GPS静态观测组成的同步环,当采用高精度的科研软件与常用商用软件解算基线时,由于解算基线向量的数学模型不同,致使其方差阵不同,前者解算的方差阵结构完全、严密.在进行GPS网平差时,两种软件在同种情况下的平差结果也有所差别.本文利用长江中下游航道一特大型GPS C级测量控制网的观测数据,着重将两种软件解算的基线和网平差结果进行了比较分析,得出了一些有益的建议和结论.
利用GPS靜態觀測組成的同步環,噹採用高精度的科研軟件與常用商用軟件解算基線時,由于解算基線嚮量的數學模型不同,緻使其方差陣不同,前者解算的方差陣結構完全、嚴密.在進行GPS網平差時,兩種軟件在同種情況下的平差結果也有所差彆.本文利用長江中下遊航道一特大型GPS C級測量控製網的觀測數據,著重將兩種軟件解算的基線和網平差結果進行瞭比較分析,得齣瞭一些有益的建議和結論.
이용GPS정태관측조성적동보배,당채용고정도적과연연건여상용상용연건해산기선시,유우해산기선향량적수학모형불동,치사기방차진불동,전자해산적방차진결구완전、엄밀.재진행GPS망평차시,량충연건재동충정황하적평차결과야유소차별.본문이용장강중하유항도일특대형GPS C급측량공제망적관측수거,착중장량충연건해산적기선화망평차결과진행료비교분석,득출료일사유익적건의화결론.
