油气储运
油氣儲運
유기저운
2007年
5期
18-21,32
,共5页
输气管网%稳态运行%最优化%计算方法
輸氣管網%穩態運行%最優化%計算方法
수기관망%은태운행%최우화%계산방법
应用油气管道输送理论和最优化技术对管网系统的稳态运行进行了分析,建立了基于压缩机站的最小能耗费用数学模型,对管网的拓扑结构进行分解简化后,在动态规划算法的基础上结合网络最小费用流理论对其进行求解.结果表明,该计算方法对树形、环形管网均适用,而且优化效果好于一般的方法.
應用油氣管道輸送理論和最優化技術對管網繫統的穩態運行進行瞭分析,建立瞭基于壓縮機站的最小能耗費用數學模型,對管網的拓撲結構進行分解簡化後,在動態規劃算法的基礎上結閤網絡最小費用流理論對其進行求解.結果錶明,該計算方法對樹形、環形管網均適用,而且優化效果好于一般的方法.
응용유기관도수송이론화최우화기술대관망계통적은태운행진행료분석,건립료기우압축궤참적최소능모비용수학모형,대관망적탁복결구진행분해간화후,재동태규화산법적기출상결합망락최소비용류이론대기진행구해.결과표명,해계산방법대수형、배형관망균괄용,이차우화효과호우일반적방법.
