国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2010年
5期
17-22
,共6页
梁立波%罗亚中%王华%唐国金
樑立波%囉亞中%王華%唐國金
량립파%라아중%왕화%당국금
空间交会%轨迹安全%3σ椭球%正交试验设计%共面交会
空間交會%軌跡安全%3σ橢毬%正交試驗設計%共麵交會
공간교회%궤적안전%3σ타구%정교시험설계%공면교회
建立了空间交会轨迹安全性定量评价指标体系,考虑实际交会中的导航和控制误差扰动,利用相对轨迹散布的3σ椭球来定量描述追踪器和目标器之间的轨迹安全性.采用正交试验设计方法分析交会时间、脉冲次数、脉冲间隔等对安全性指标的影响,结果表明机动时间的影响最显著,脉冲数目次之,脉冲间隔变化影响甚微.数值仿真分析了交会初始条件影响,分析表明共面交会-R-bar接近时安全性指标最小.分析了影响因素和初始条件对推进剂消耗的影响,结果表明影响效果与安全性指标相反.这项工作为安全交会轨迹设计指明了方向,为交会轨道的多目标最优设计提供了设计思路.
建立瞭空間交會軌跡安全性定量評價指標體繫,攷慮實際交會中的導航和控製誤差擾動,利用相對軌跡散佈的3σ橢毬來定量描述追蹤器和目標器之間的軌跡安全性.採用正交試驗設計方法分析交會時間、脈遲次數、脈遲間隔等對安全性指標的影響,結果錶明機動時間的影響最顯著,脈遲數目次之,脈遲間隔變化影響甚微.數值倣真分析瞭交會初始條件影響,分析錶明共麵交會-R-bar接近時安全性指標最小.分析瞭影響因素和初始條件對推進劑消耗的影響,結果錶明影響效果與安全性指標相反.這項工作為安全交會軌跡設計指明瞭方嚮,為交會軌道的多目標最優設計提供瞭設計思路.
건립료공간교회궤적안전성정량평개지표체계,고필실제교회중적도항화공제오차우동,이용상대궤적산포적3σ타구래정량묘술추종기화목표기지간적궤적안전성.채용정교시험설계방법분석교회시간、맥충차수、맥충간격등대안전성지표적영향,결과표명궤동시간적영향최현저,맥충수목차지,맥충간격변화영향심미.수치방진분석료교회초시조건영향,분석표명공면교회-R-bar접근시안전성지표최소.분석료영향인소화초시조건대추진제소모적영향,결과표명영향효과여안전성지표상반.저항공작위안전교회궤적설계지명료방향,위교회궤도적다목표최우설계제공료설계사로.