汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
1期
60-63
,共4页
林逸%刘静岩%张君媛%张建伟%王宇
林逸%劉靜巖%張君媛%張建偉%王宇
림일%류정암%장군원%장건위%왕우
微型客车%概念设计%正面碰撞
微型客車%概唸設計%正麵踫撞
미형객차%개념설계%정면팽당
选取某微型客车为研究对象,通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析,建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型,阐述了建立模型的建模技术.所建的参数化模型已经通过了有效性验证,而且该模型支持微型客车概念设计阶段的结构正面抗撞性快速方案设计.
選取某微型客車為研究對象,通過實車正麵踫撞試驗和計算機倣真分析,建立瞭用于概唸設計階段的麵嚮微型客車車身結構正麵抗撞性設計的參數化模型,闡述瞭建立模型的建模技術.所建的參數化模型已經通過瞭有效性驗證,而且該模型支持微型客車概唸設計階段的結構正麵抗撞性快速方案設計.
선취모미형객차위연구대상,통과실차정면팽당시험화계산궤방진분석,건립료용우개념설계계단적면향미형객차차신결구정면항당성설계적삼수화모형,천술료건립모형적건모기술.소건적삼수화모형이경통과료유효성험증,이차해모형지지미형객차개념설계계단적결구정면항당성쾌속방안설계.
