汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
1期
69-71
,共3页
自卸车%举升机构%ADAMS
自卸車%舉升機構%ADAMS
자사차%거승궤구%ADAMS
针对某重型自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型.将举升机构中的三角臂作为柔性体置于整车模型中,捕获其应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度.提出3种结构改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优方案,实现了对举升机构关键件的合理改进.
針對某重型自卸車三角臂在用戶使用過程中齣現斷裂現象,運用柔性多體繫統動力學方法,建立瞭基于ADAMS軟件平檯的整車剛柔耦閤多體動力學倣真分析模型.將舉升機構中的三角臂作為柔性體置于整車模型中,捕穫其應力最大部位及髮生時刻併評價瞭其動彊度.提齣3種結構改進方案,併從應力、變形、經濟性等方麵對3種方案進行對比分析,從而確定最優方案,實現瞭對舉升機構關鍵件的閤理改進.
침대모중형자사차삼각비재용호사용과정중출현단렬현상,운용유성다체계통동역학방법,건립료기우ADAMS연건평태적정차강유우합다체동역학방진분석모형.장거승궤구중적삼각비작위유성체치우정차모형중,포획기응력최대부위급발생시각병평개료기동강도.제출3충결구개진방안,병종응력、변형、경제성등방면대3충방안진행대비분석,종이학정최우방안,실현료대거승궤구관건건적합리개진.
