黑龙江交通科技
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흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2008年
1期
72-73
,共2页
悬索桥%重力刚度%水平拉力%ANSYS
懸索橋%重力剛度%水平拉力%ANSYS
현색교%중력강도%수평랍력%ANSYS
对于大跨度悬索桥,加劲梁的抗弯刚度远远小于具备强大拉力储备的主缆的重力刚度,加劲梁的抗弯刚度的大小对全桥结构行为的影响只是处于次要地位.忽略加劲梁的抗弯刚度而将悬索桥当成一个单纯的索结构来分析它的内力和变形的方法就是重力刚度法.通过与悬索同跨简支梁的剪力和弯矩来明确重力刚度的概念,并揭示该剪力和主缆水平拉力、该弯矩和主缆挠度之间的关系.分别采用重力刚度法和通用软件ANSYS来计算悬索桥的内力和变形,其结果接近,说明采用重力刚度法计算的结果也是具有参考价值的.
對于大跨度懸索橋,加勁樑的抗彎剛度遠遠小于具備彊大拉力儲備的主纜的重力剛度,加勁樑的抗彎剛度的大小對全橋結構行為的影響隻是處于次要地位.忽略加勁樑的抗彎剛度而將懸索橋噹成一箇單純的索結構來分析它的內力和變形的方法就是重力剛度法.通過與懸索同跨簡支樑的剪力和彎矩來明確重力剛度的概唸,併揭示該剪力和主纜水平拉力、該彎矩和主纜撓度之間的關繫.分彆採用重力剛度法和通用軟件ANSYS來計算懸索橋的內力和變形,其結果接近,說明採用重力剛度法計算的結果也是具有參攷價值的.
대우대과도현색교,가경량적항만강도원원소우구비강대랍력저비적주람적중력강도,가경량적항만강도적대소대전교결구행위적영향지시처우차요지위.홀략가경량적항만강도이장현색교당성일개단순적색결구래분석타적내력화변형적방법취시중력강도법.통과여현색동과간지량적전력화만구래명학중력강도적개념,병게시해전력화주람수평랍력、해만구화주람뇨도지간적관계.분별채용중력강도법화통용연건ANSYS래계산현색교적내력화변형,기결과접근,설명채용중력강도법계산적결과야시구유삼고개치적.
