中国水运(下半月)
中國水運(下半月)
중국수운(하반월)
CHINA WATER TRANSPORT
2009年
5期
22-23
,共2页
电站下游航道%电站日调节%梯级联调%设计最低通航水位
電站下遊航道%電站日調節%梯級聯調%設計最低通航水位
전참하유항도%전참일조절%제급련조%설계최저통항수위
根据电站日调节对电站下游航道的影响,结合电站下游航道的整治思路,在实施梯级联调的基础上,利用一台机组发电情况下的相对稳定状态作为电站下游航道的可利用通航时间,借鉴感潮河段乘潮通航水位的概念,通过枯季水文测验资料及数学模型计算确定电站下游航道的设计最低通航水位.
根據電站日調節對電站下遊航道的影響,結閤電站下遊航道的整治思路,在實施梯級聯調的基礎上,利用一檯機組髮電情況下的相對穩定狀態作為電站下遊航道的可利用通航時間,藉鑒感潮河段乘潮通航水位的概唸,通過枯季水文測驗資料及數學模型計算確定電站下遊航道的設計最低通航水位.
근거전참일조절대전참하유항도적영향,결합전참하유항도적정치사로,재실시제급련조적기출상,이용일태궤조발전정황하적상대은정상태작위전참하유항도적가이용통항시간,차감감조하단승조통항수위적개념,통과고계수문측험자료급수학모형계산학정전참하유항도적설계최저통항수위.