车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
2期
60-65
,共6页
冯志新%幺居标%王忠恕%刘忠长%窦慧莉
馮誌新%幺居標%王忠恕%劉忠長%竇慧莉
풍지신%요거표%왕충서%류충장%두혜리
天然气发动机%燃烧室%火焰传播速度%数值模拟
天然氣髮動機%燃燒室%火燄傳播速度%數值模擬
천연기발동궤%연소실%화염전파속도%수치모의
采用试验及三维数值模拟的方法,研究了圆柱、缩口和敞口等燃烧室形状对CA6SE1-21N天然气发动机燃烧性能的影响规律.验证结果表明:天然气发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟结果和试验结果吻合较好,所选模型适合对天然气发动机进行模拟分析.试验和模拟结果均表明燃烧室形状对火焰传播速度影响较大.在3种燃烧室形状中,缩口燃烧室所对应发动机的燃烧及排放性能最好,圆柱形燃烧室次之,而敞口形燃烧室最差.缩口燃烧室的缩口设计使得该处形成较强的挤流,湍流动能增加且维持期较长,火焰传播速度明显提高,改善了发动机的燃烧及排放性能.
採用試驗及三維數值模擬的方法,研究瞭圓柱、縮口和敞口等燃燒室形狀對CA6SE1-21N天然氣髮動機燃燒性能的影響規律.驗證結果錶明:天然氣髮動機混閤氣形成及燃燒過程的數值模擬結果和試驗結果吻閤較好,所選模型適閤對天然氣髮動機進行模擬分析.試驗和模擬結果均錶明燃燒室形狀對火燄傳播速度影響較大.在3種燃燒室形狀中,縮口燃燒室所對應髮動機的燃燒及排放性能最好,圓柱形燃燒室次之,而敞口形燃燒室最差.縮口燃燒室的縮口設計使得該處形成較彊的擠流,湍流動能增加且維持期較長,火燄傳播速度明顯提高,改善瞭髮動機的燃燒及排放性能.
채용시험급삼유수치모의적방법,연구료원주、축구화창구등연소실형상대CA6SE1-21N천연기발동궤연소성능적영향규률.험증결과표명:천연기발동궤혼합기형성급연소과정적수치모의결과화시험결과문합교호,소선모형괄합대천연기발동궤진행모의분석.시험화모의결과균표명연소실형상대화염전파속도영향교대.재3충연소실형상중,축구연소실소대응발동궤적연소급배방성능최호,원주형연소실차지,이창구형연소실최차.축구연소실적축구설계사득해처형성교강적제류,단류동능증가차유지기교장,화염전파속도명현제고,개선료발동궤적연소급배방성능.
