车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
1期
60-62
,共3页
徐富水%秦江涛%李静波%邹博文%罗福强
徐富水%秦江濤%李靜波%鄒博文%囉福彊
서부수%진강도%리정파%추박문%라복강
柴油机%多元燃料发动机%排放%压缩天然气%燃料试验
柴油機%多元燃料髮動機%排放%壓縮天然氣%燃料試驗
시유궤%다원연료발동궤%배방%압축천연기%연료시험
将高压共轨柴油机改装成CNG柴油双燃料电控发动机,利用自行开发的快速原型控制系统来控制天然气的燃烧,保证天然气掺烧后发动机的动力性和燃用纯柴油时保持一致.分析了天然气掺烧替代率在不同负荷时对有效热效率和有害排放物(CO,HC,NOx)及烟度的影响.结果表明:天然气掺烧替代率可以达到80％左右；掺烧后的有效热效率在中低负荷时要低于燃用柴油,高负荷时和燃用柴油一致；掺烧后的烟度明显降低,HC排放明显升高.
將高壓共軌柴油機改裝成CNG柴油雙燃料電控髮動機,利用自行開髮的快速原型控製繫統來控製天然氣的燃燒,保證天然氣摻燒後髮動機的動力性和燃用純柴油時保持一緻.分析瞭天然氣摻燒替代率在不同負荷時對有效熱效率和有害排放物(CO,HC,NOx)及煙度的影響.結果錶明:天然氣摻燒替代率可以達到80％左右；摻燒後的有效熱效率在中低負荷時要低于燃用柴油,高負荷時和燃用柴油一緻；摻燒後的煙度明顯降低,HC排放明顯升高.
장고압공궤시유궤개장성CNG시유쌍연료전공발동궤,이용자행개발적쾌속원형공제계통래공제천연기적연소,보증천연기참소후발동궤적동력성화연용순시유시보지일치.분석료천연기참소체대솔재불동부하시대유효열효솔화유해배방물(CO,HC,NOx)급연도적영향.결과표명:천연기참소체대솔가이체도80％좌우；참소후적유효열효솔재중저부하시요저우연용시유,고부하시화연용시유일치；참소후적연도명현강저,HC배방명현승고.
