航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2003年
5期
615-622
,共8页
郁新华%全栋梁%刘松龄%许都纯%胡主根
鬱新華%全棟樑%劉鬆齡%許都純%鬍主根
욱신화%전동량%류송령%허도순%호주근
航空、航天推进系统%层板%换热模型%边界条件%冷却有效性
航空、航天推進繫統%層闆%換熱模型%邊界條件%冷卻有效性
항공、항천추진계통%층판%환열모형%변계조건%냉각유효성
基于一维多孔材料内传热理论,建立层板冷却的理论模型,应用由实验获得的各种层板结构的流阻和换热特性,由层板两侧的压差估算通过层板的冷气流量和层板结构的冷却有效性.对影响层板冷却有效性的因素进行分析,为层板的设计起到指导作用. 在相同吹风比下,双层层板要比单层层板冷却有效性高,而三层层板与双层层板之间的差别不大.通过与传统气膜冷却方式的比较,可以发现,层板冷却具有以较少的空气达到较高的冷却效果的巨大潜力.
基于一維多孔材料內傳熱理論,建立層闆冷卻的理論模型,應用由實驗穫得的各種層闆結構的流阻和換熱特性,由層闆兩側的壓差估算通過層闆的冷氣流量和層闆結構的冷卻有效性.對影響層闆冷卻有效性的因素進行分析,為層闆的設計起到指導作用. 在相同吹風比下,雙層層闆要比單層層闆冷卻有效性高,而三層層闆與雙層層闆之間的差彆不大.通過與傳統氣膜冷卻方式的比較,可以髮現,層闆冷卻具有以較少的空氣達到較高的冷卻效果的巨大潛力.
기우일유다공재료내전열이론,건립층판냉각적이론모형,응용유실험획득적각충층판결구적류조화환열특성,유층판량측적압차고산통과층판적랭기류량화층판결구적냉각유효성.대영향층판냉각유효성적인소진행분석,위층판적설계기도지도작용. 재상동취풍비하,쌍층층판요비단층층판냉각유효성고,이삼층층판여쌍층층판지간적차별불대.통과여전통기막냉각방식적비교,가이발현,층판냉각구유이교소적공기체도교고적냉각효과적거대잠력.
