广西工学院学报
廣西工學院學報
엄서공학원학보
JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2005年
4期
1-5
,共5页
电动助力转向系%横摆角速度反馈%仿真分析
電動助力轉嚮繫%橫襬角速度反饋%倣真分析
전동조력전향계%횡파각속도반궤%방진분석
建立了装有EPS转向系统的人-车闭环系统模型,利用MATLAB/SIMULINK工具箱实现了对模型的仿真研究.结果证明,以横摆角速度的变化率作为反馈量为EPS转向系统引入横摆角速度反馈有利于提高车辆在不利的道路条件下的行驶稳定性.
建立瞭裝有EPS轉嚮繫統的人-車閉環繫統模型,利用MATLAB/SIMULINK工具箱實現瞭對模型的倣真研究.結果證明,以橫襬角速度的變化率作為反饋量為EPS轉嚮繫統引入橫襬角速度反饋有利于提高車輛在不利的道路條件下的行駛穩定性.
건립료장유EPS전향계통적인-차폐배계통모형,이용MATLAB/SIMULINK공구상실현료대모형적방진연구.결과증명,이횡파각속도적변화솔작위반궤량위EPS전향계통인입횡파각속도반궤유리우제고차량재불리적도로조건하적행사은정성.
