流体传动与控制
流體傳動與控製
류체전동여공제
FLUICL POWER TRANSMISSION AND CONTROL
2008年
5期
31-33,40
,共4页
超燃冲压发动机%流量控制阀%有限元分析%热变形
超燃遲壓髮動機%流量控製閥%有限元分析%熱變形
초연충압발동궤%류량공제벌%유한원분석%열변형
该文提出了一种滑阀式超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀.由于高温阀的工作温度最高可以达到500℃,因此阀的热力学特性对阀芯和阀套摩擦副之间的正常配合,甚至于整个阀以及阀控电磁铁的正常工作都会产生严重影响,所以对高温阀的热力学特性进行研究是十分必要的.采用有限元方法建立了高温阀的二维热传导和流体动力学模型,得到了固体与流体之间的热通量,并对固体和流体分别建立了热传导模型和湍流模型,给出了固体内的温度场分布及流体内的流场分布情况,而且与试验结果进行了比较,为高温阀的结构设计和改进提供了理论基础.
該文提齣瞭一種滑閥式超燃遲壓髮動機高溫燃料流量調節閥.由于高溫閥的工作溫度最高可以達到500℃,因此閥的熱力學特性對閥芯和閥套摩抆副之間的正常配閤,甚至于整箇閥以及閥控電磁鐵的正常工作都會產生嚴重影響,所以對高溫閥的熱力學特性進行研究是十分必要的.採用有限元方法建立瞭高溫閥的二維熱傳導和流體動力學模型,得到瞭固體與流體之間的熱通量,併對固體和流體分彆建立瞭熱傳導模型和湍流模型,給齣瞭固體內的溫度場分佈及流體內的流場分佈情況,而且與試驗結果進行瞭比較,為高溫閥的結構設計和改進提供瞭理論基礎.
해문제출료일충활벌식초연충압발동궤고온연료류량조절벌.유우고온벌적공작온도최고가이체도500℃,인차벌적열역학특성대벌심화벌투마찰부지간적정상배합,심지우정개벌이급벌공전자철적정상공작도회산생엄중영향,소이대고온벌적열역학특성진행연구시십분필요적.채용유한원방법건립료고온벌적이유열전도화류체동역학모형,득도료고체여류체지간적열통량,병대고체화류체분별건립료열전도모형화단류모형,급출료고체내적온도장분포급류체내적류장분포정황,이차여시험결과진행료비교,위고온벌적결구설계화개진제공료이론기출.
