武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2011年
4期
809-812
,共4页
组合桥梁%箱梁桥%优化分析%波形钢腹板%空间有限元
組閤橋樑%箱樑橋%優化分析%波形鋼腹闆%空間有限元
조합교량%상량교%우화분석%파형강복판%공간유한원
建立3种不同体系的波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥空间有限元计算模型,采用AN-SYS参数化语言对钢腹板进行多约束条件下多设计参数的优化计算分析,寻求各设计参数的最佳组合规律.结果表明,随着循环次数的增加,目标函数趋于理想值,而设计变量及状态变量也趋于稳定,但目标函数值并非是最终取值时惟一考虑的因素,优化结果将提供多组满足约束条件的设计参数；波形钢腹板剪切屈曲应力的理论计算值偏于保守；钢腹板的厚度在通常范围内偏小；在已有资料范围内,波形钢腹板折叠角度及腹板与竖直面的夹角偏小,而波形钢腹板折痕间的长度则偏大.
建立3種不同體繫的波形鋼腹闆預應力混凝土組閤箱樑橋空間有限元計算模型,採用AN-SYS參數化語言對鋼腹闆進行多約束條件下多設計參數的優化計算分析,尋求各設計參數的最佳組閤規律.結果錶明,隨著循環次數的增加,目標函數趨于理想值,而設計變量及狀態變量也趨于穩定,但目標函數值併非是最終取值時惟一攷慮的因素,優化結果將提供多組滿足約束條件的設計參數；波形鋼腹闆剪切屈麯應力的理論計算值偏于保守；鋼腹闆的厚度在通常範圍內偏小；在已有資料範圍內,波形鋼腹闆摺疊角度及腹闆與豎直麵的夾角偏小,而波形鋼腹闆摺痕間的長度則偏大.
건립3충불동체계적파형강복판예응력혼응토조합상량교공간유한원계산모형,채용AN-SYS삼수화어언대강복판진행다약속조건하다설계삼수적우화계산분석,심구각설계삼수적최가조합규률.결과표명,수착순배차수적증가,목표함수추우이상치,이설계변량급상태변량야추우은정,단목표함수치병비시최종취치시유일고필적인소,우화결과장제공다조만족약속조건적설계삼수；파형강복판전절굴곡응력적이론계산치편우보수；강복판적후도재통상범위내편소；재이유자료범위내,파형강복판절첩각도급복판여수직면적협각편소,이파형강복판절흔간적장도칙편대.
