东方汽轮机
東方汽輪機
동방기륜궤
DONGFANG TURBINE
2011年
4期
4-10
,共7页
阻尼结构叶片%振动特性%试验研究
阻尼結構葉片%振動特性%試驗研究
조니결구협편%진동특성%시험연구
干摩擦阻尼结构被广泛应用于透平叶片中来降低其振动应力.文章设计并搭建了干摩擦阻尼块结构叶片振动特性测试试验台,通过测量一新型阻尼结构叶片的振动响应值,获得了不同激振力及模拟离心力转速下叶片频率响应曲线及模态阻尼比.试验结果表明:当激振力较小时(4N、5N和6N),叶片的共振频率随模拟离心力转速的上升而不断增加,而模态阻尼比则先增加再减小,在40％模拟离心力转速工况下模态阻尼比最大,叶片减振效果最好;当激振力较大时(12N、18N和24N),叶片振动更加剧烈,使得阻尼块接触刚度降低,叶片的共振频率接近自由叶片固有频率,而模态阻尼比随着模拟离心力转速的上升不断降低.
榦摩抆阻尼結構被廣汎應用于透平葉片中來降低其振動應力.文章設計併搭建瞭榦摩抆阻尼塊結構葉片振動特性測試試驗檯,通過測量一新型阻尼結構葉片的振動響應值,穫得瞭不同激振力及模擬離心力轉速下葉片頻率響應麯線及模態阻尼比.試驗結果錶明:噹激振力較小時(4N、5N和6N),葉片的共振頻率隨模擬離心力轉速的上升而不斷增加,而模態阻尼比則先增加再減小,在40％模擬離心力轉速工況下模態阻尼比最大,葉片減振效果最好;噹激振力較大時(12N、18N和24N),葉片振動更加劇烈,使得阻尼塊接觸剛度降低,葉片的共振頻率接近自由葉片固有頻率,而模態阻尼比隨著模擬離心力轉速的上升不斷降低.
간마찰조니결구피엄범응용우투평협편중래강저기진동응력.문장설계병탑건료간마찰조니괴결구협편진동특성측시시험태,통과측량일신형조니결구협편적진동향응치,획득료불동격진력급모의리심력전속하협편빈솔향응곡선급모태조니비.시험결과표명:당격진력교소시(4N、5N화6N),협편적공진빈솔수모의리심력전속적상승이불단증가,이모태조니비칙선증가재감소,재40％모의리심력전속공황하모태조니비최대,협편감진효과최호;당격진력교대시(12N、18N화24N),협편진동경가극렬,사득조니괴접촉강도강저,협편적공진빈솔접근자유협편고유빈솔,이모태조니비수착모의리심력전속적상승불단강저.
