铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
10期
1-3
,共3页
高速铁路%灰色系统理论%桩-筏复合地基%路基沉降%预测
高速鐵路%灰色繫統理論%樁-筏複閤地基%路基沉降%預測
고속철로%회색계통이론%장-벌복합지기%로기침강%예측
路基的沉降过程非常复杂,常规的一维固结理论不可能考虑到影响和制约路基沉降的所有因素,因此计算得到的路基沉降值往往与实测值有很大差距,而高速铁路对路基沉降的控制要求极其严格.基于京沪高铁济南西客站桩-筏复合地基的实测沉降值,运用灰色系统理论分析桩-筏复合地基的沉降变化过程,寻求一种适合大面积堆载情况下桩-筏复合地基沉降的分析方法,为我国高速铁路车站站场基础的建设提供科学的依据.
路基的沉降過程非常複雜,常規的一維固結理論不可能攷慮到影響和製約路基沉降的所有因素,因此計算得到的路基沉降值往往與實測值有很大差距,而高速鐵路對路基沉降的控製要求極其嚴格.基于京滬高鐵濟南西客站樁-筏複閤地基的實測沉降值,運用灰色繫統理論分析樁-筏複閤地基的沉降變化過程,尋求一種適閤大麵積堆載情況下樁-筏複閤地基沉降的分析方法,為我國高速鐵路車站站場基礎的建設提供科學的依據.
로기적침강과정비상복잡,상규적일유고결이론불가능고필도영향화제약로기침강적소유인소,인차계산득도적로기침강치왕왕여실측치유흔대차거,이고속철로대로기침강적공제요구겁기엄격.기우경호고철제남서객참장-벌복합지기적실측침강치,운용회색계통이론분석장-벌복합지기적침강변화과정,심구일충괄합대면적퇴재정황하장-벌복합지기침강적분석방법,위아국고속철로차참참장기출적건설제공과학적의거.
