城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2009年
3期
73-79
,共7页
交通规划%静态交通%停车泊位共享%混合土地利用模式
交通規劃%靜態交通%停車泊位共享%混閤土地利用模式
교통규화%정태교통%정차박위공향%혼합토지이용모식
常用的停车产生率模型存在局限性,对于混合土地利用模式可能高估停车需求.为解决这一问题,对建筑物停车泊位共享进行研究.以停车泊位共享理论为基础,提出混合土地利用模式下基于泊位共享的停车需求预测模型及方法.将泊位共享理论应用于无锡市某地块,结果表明,按照基于泊位共享的停车需求预测方法计算,高峰停车需求总量减少20%,项目设计的机动车停车泊位可以满足要求.因此,实行泊位共享可以降低建筑物停车配建规模,减少总停车泊位建设成本,节约社会资源.
常用的停車產生率模型存在跼限性,對于混閤土地利用模式可能高估停車需求.為解決這一問題,對建築物停車泊位共享進行研究.以停車泊位共享理論為基礎,提齣混閤土地利用模式下基于泊位共享的停車需求預測模型及方法.將泊位共享理論應用于無錫市某地塊,結果錶明,按照基于泊位共享的停車需求預測方法計算,高峰停車需求總量減少20%,項目設計的機動車停車泊位可以滿足要求.因此,實行泊位共享可以降低建築物停車配建規模,減少總停車泊位建設成本,節約社會資源.
상용적정차산생솔모형존재국한성,대우혼합토지이용모식가능고고정차수구.위해결저일문제,대건축물정차박위공향진행연구.이정차박위공향이론위기출,제출혼합토지이용모식하기우박위공향적정차수구예측모형급방법.장박위공향이론응용우무석시모지괴,결과표명,안조기우박위공향적정차수구예측방법계산,고봉정차수구총량감소20%,항목설계적궤동차정차박위가이만족요구.인차,실행박위공향가이강저건축물정차배건규모,감소총정차박위건설성본,절약사회자원.
