铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
6期
11-14
,共4页
陈亚美%罗强%张良%裴富营
陳亞美%囉彊%張良%裴富營
진아미%라강%장량%배부영
水泥土搅拌桩%复合地基%承载特性
水泥土攪拌樁%複閤地基%承載特性
수니토교반장%복합지기%승재특성
结合200～250 km/h客货共线的达成铁路的水泥土搅拌桩复合地基,现场埋设混凝土应变计、沉降位移计和土压力盒,分析在路堤荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基荷载传递及变形规律.测试结果表明,复合地基的变形特性表现为地表沉降大,加固区中部地基层沉降小,加固区下部地基沉降最大.承栽特性为桩体存在摩阻力零点,即中性点,中性点以上为负摩阻力,以下为正摩阻力.在群桩状态下,不存在临界桩长.承栽与变形耦合关系表现为:桩体轴力最大点恰是复合地基压缩量最小的点.
結閤200～250 km/h客貨共線的達成鐵路的水泥土攪拌樁複閤地基,現場埋設混凝土應變計、沉降位移計和土壓力盒,分析在路隄荷載作用下水泥土攪拌樁複閤地基荷載傳遞及變形規律.測試結果錶明,複閤地基的變形特性錶現為地錶沉降大,加固區中部地基層沉降小,加固區下部地基沉降最大.承栽特性為樁體存在摩阻力零點,即中性點,中性點以上為負摩阻力,以下為正摩阻力.在群樁狀態下,不存在臨界樁長.承栽與變形耦閤關繫錶現為:樁體軸力最大點恰是複閤地基壓縮量最小的點.
결합200～250 km/h객화공선적체성철로적수니토교반장복합지기,현장매설혼응토응변계、침강위이계화토압력합,분석재로제하재작용하수니토교반장복합지기하재전체급변형규률.측시결과표명,복합지기적변형특성표현위지표침강대,가고구중부지기층침강소,가고구하부지기침강최대.승재특성위장체존재마조력영점,즉중성점,중성점이상위부마조력,이하위정마조력.재군장상태하,불존재림계장장.승재여변형우합관계표현위:장체축력최대점흡시복합지기압축량최소적점.
