现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2010年
5期
15-17,30
,共4页
预应力长期损失%非预应力筋%收缩%徐变%松弛
預應力長期損失%非預應力觔%收縮%徐變%鬆弛
예응력장기손실%비예응력근%수축%서변%송이
由于混凝土的收缩、徐变和预应力筋松弛的影响,会产生截面应力重分布,使得混凝土的预压应力减少,预应力筋的拉应力降低.若对预应力长期损失预测得不准确,会引发桥梁运营后工作状况的劣化,如混凝土的开裂和过大的下挠或上拱.文章考虑混凝土收缩、徐变和预应力筋松弛三者相互影响,考虑了非预应力筋重心和预应力筋重心不重合的一般情况,推导了预应力长期时变损失的计算公式,并与试验结果及现桥规进行了比较,最后对桥规中计算预应力长期损失的方法提出了改进建议.
由于混凝土的收縮、徐變和預應力觔鬆弛的影響,會產生截麵應力重分佈,使得混凝土的預壓應力減少,預應力觔的拉應力降低.若對預應力長期損失預測得不準確,會引髮橋樑運營後工作狀況的劣化,如混凝土的開裂和過大的下撓或上拱.文章攷慮混凝土收縮、徐變和預應力觔鬆弛三者相互影響,攷慮瞭非預應力觔重心和預應力觔重心不重閤的一般情況,推導瞭預應力長期時變損失的計算公式,併與試驗結果及現橋規進行瞭比較,最後對橋規中計算預應力長期損失的方法提齣瞭改進建議.
유우혼응토적수축、서변화예응력근송이적영향,회산생절면응력중분포,사득혼응토적예압응력감소,예응력근적랍응력강저.약대예응력장기손실예측득불준학,회인발교량운영후공작상황적열화,여혼응토적개렬화과대적하뇨혹상공.문장고필혼응토수축、서변화예응력근송이삼자상호영향,고필료비예응력근중심화예응력근중심불중합적일반정황,추도료예응력장기시변손실적계산공식,병여시험결과급현교규진행료비교,최후대교규중계산예응력장기손실적방법제출료개진건의.
