实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2011年
2期
13-16,40
,共5页
程艳青%王文正%钱炜祺%何开锋
程豔青%王文正%錢煒祺%何開鋒
정염청%왕문정%전위기%하개봉
牛顿-拉夫森算法%静态操纵性%舵面效率
牛頓-拉伕森算法%靜態操縱性%舵麵效率
우돈-랍부삼산법%정태조종성%타면효솔
建立了一种基于优化思想的配平舵偏求解方法,在此基础上对飞行器静操纵性进行了评估.具体采用三通道线性叠加模型,结合多维线性插值和牛顿-拉夫森算法,对大量的飞行器风洞试验数据进行处理,快速准确地求解出各个状态下的配平舵偏.与传统求解方法相比,该方法求解精度不受搜索间隔限制,求解时间大大缩短.通过对求解结果进行分析,评估飞行器的静操纵性,提高了静操纵性的评估效率和准确性.
建立瞭一種基于優化思想的配平舵偏求解方法,在此基礎上對飛行器靜操縱性進行瞭評估.具體採用三通道線性疊加模型,結閤多維線性插值和牛頓-拉伕森算法,對大量的飛行器風洞試驗數據進行處理,快速準確地求解齣各箇狀態下的配平舵偏.與傳統求解方法相比,該方法求解精度不受搜索間隔限製,求解時間大大縮短.通過對求解結果進行分析,評估飛行器的靜操縱性,提高瞭靜操縱性的評估效率和準確性.
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