公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2011年
3期
64-67
,共4页
公路%水泥砼路面%有限元方法%EverFE软件%最大弯拉应力
公路%水泥砼路麵%有限元方法%EverFE軟件%最大彎拉應力
공로%수니동로면%유한원방법%EverFE연건%최대만랍응력
通过采用路面有限元分析软件EverFE.2.24,分别分析了面层和基层厚度、基层和土基强度、传力杆等对水泥砼路面最不利荷栽位置的弯拉应力力学响应,得出各因素与水泥砼路面最大弯拉应力的响应关系,为水泥砼路面的结构设计提供参考依据.
通過採用路麵有限元分析軟件EverFE.2.24,分彆分析瞭麵層和基層厚度、基層和土基彊度、傳力桿等對水泥砼路麵最不利荷栽位置的彎拉應力力學響應,得齣各因素與水泥砼路麵最大彎拉應力的響應關繫,為水泥砼路麵的結構設計提供參攷依據.
통과채용로면유한원분석연건EverFE.2.24,분별분석료면층화기층후도、기층화토기강도、전력간등대수니동로면최불리하재위치적만랍응력역학향응,득출각인소여수니동로면최대만랍응력적향응관계,위수니동로면적결구설계제공삼고의거.
