塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2011年
3期
66-69
,共4页
梁卫抗%刘全坤%张宜生%王其善
樑衛抗%劉全坤%張宜生%王其善
량위항%류전곤%장의생%왕기선
铲旋%发动机减震器带轮%内筒%有限元模拟
鏟鏇%髮動機減震器帶輪%內筒%有限元模擬
산선%발동궤감진기대륜%내통%유한원모의
针对发动机减震器带轮内筒成形,提出一种新的旋压工艺--铲旋技术.利用DEFORM建立三维刚塑性力学模型,以旋轮转速、进给速度、圆角半径和直径为优化参数,成形载荷为优化目标,设计正交试验,对发动机减震器带轮内筒的铲旋成形进行有限元模拟,并提取成形载荷曲线进行分析.在CDC-S400旋压机上进行试验,并对数值模拟结果加以验证.研究结果表明,旋轮进给速度对成形载荷影响最大,直径影响最小;工艺参数优化后,最大成形载荷明显下降.
針對髮動機減震器帶輪內筒成形,提齣一種新的鏇壓工藝--鏟鏇技術.利用DEFORM建立三維剛塑性力學模型,以鏇輪轉速、進給速度、圓角半徑和直徑為優化參數,成形載荷為優化目標,設計正交試驗,對髮動機減震器帶輪內筒的鏟鏇成形進行有限元模擬,併提取成形載荷麯線進行分析.在CDC-S400鏇壓機上進行試驗,併對數值模擬結果加以驗證.研究結果錶明,鏇輪進給速度對成形載荷影響最大,直徑影響最小;工藝參數優化後,最大成形載荷明顯下降.
침대발동궤감진기대륜내통성형,제출일충신적선압공예--산선기술.이용DEFORM건립삼유강소성역학모형,이선륜전속、진급속도、원각반경화직경위우화삼수,성형재하위우화목표,설계정교시험,대발동궤감진기대륜내통적산선성형진행유한원모의,병제취성형재하곡선진행분석.재CDC-S400선압궤상진행시험,병대수치모의결과가이험증.연구결과표명,선륜진급속도대성형재하영향최대,직경영향최소;공예삼수우화후,최대성형재하명현하강.
