铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2012年
3期
6-11
,共6页
武双虎%欧阳仲志%王东屏%徐光平
武雙虎%歐暘仲誌%王東屏%徐光平
무쌍호%구양중지%왕동병%서광평
检测车%空调机组%导流块%压力分布%数值分析
檢測車%空調機組%導流塊%壓力分佈%數值分析
검측차%공조궤조%도류괴%압력분포%수치분석
以不可压缩黏性N-S方程和RNG k-ε湍流模型为基础,对4辆编组检测车以350 km/h速度明线运行的空气流场进行了数值分析,针对空调导流块对检测车空调表面压力分布的影响进行了研究.先后对安装导流块、改变冷凝风机进出风方向及去掉导流块3种设计方案明线运行的外流场进行了数值模拟,得到3种设计方案气动特性及空调冷凝风机进出风口压力差的定量结果.计算结果表明,去掉导流块并不利于冷凝风机的进出风,而安装导流块、改变冷凝风机进出风方向的方案是较好的设计方案.
以不可壓縮黏性N-S方程和RNG k-ε湍流模型為基礎,對4輛編組檢測車以350 km/h速度明線運行的空氣流場進行瞭數值分析,針對空調導流塊對檢測車空調錶麵壓力分佈的影響進行瞭研究.先後對安裝導流塊、改變冷凝風機進齣風方嚮及去掉導流塊3種設計方案明線運行的外流場進行瞭數值模擬,得到3種設計方案氣動特性及空調冷凝風機進齣風口壓力差的定量結果.計算結果錶明,去掉導流塊併不利于冷凝風機的進齣風,而安裝導流塊、改變冷凝風機進齣風方嚮的方案是較好的設計方案.
이불가압축점성N-S방정화RNG k-ε단류모형위기출,대4량편조검측차이350 km/h속도명선운행적공기류장진행료수치분석,침대공조도류괴대검측차공조표면압력분포적영향진행료연구.선후대안장도류괴、개변냉응풍궤진출풍방향급거도도류괴3충설계방안명선운행적외류장진행료수치모의,득도3충설계방안기동특성급공조냉응풍궤진출풍구압력차적정량결과.계산결과표명,거도도류괴병불리우냉응풍궤적진출풍,이안장도류괴、개변냉응풍궤진출풍방향적방안시교호적설계방안.
