中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2012年
1期
71-75
,共5页
邢辉%于洪亮%段树林%吕安勤%周尊山
邢輝%于洪亮%段樹林%呂安勤%週尊山
형휘%우홍량%단수림%려안근%주존산
船舶、舰船工程%沉船%通航船舶%碍航概率%事件树分析%风险评估
船舶、艦船工程%沉船%通航船舶%礙航概率%事件樹分析%風險評估
선박、함선공정%침선%통항선박%애항개솔%사건수분석%풍험평고
为对我国沿海水域沉船进行科学的风险评估及处置决策,确保通航船舶水上安全和畅通,基于事件树方法分析了通航船舶碰撞沉船事故的发生过程和机理,建立了沉船碍航概率风险评估模型.假定通航船舶在航路中的航迹线服从正态分布,根据沉船位置确定了通航船舶驶入碰撞航路的几何概率.根据国内外事故资料确定通航船舶发生异常而避碰失败的基准偏航概率,并考虑了风、流、能见度和交通密度等因素进行修正.通过对实际沉船碍航特性的评估,验证了该方法对沉船管理和处置决策具有实用性和可操作性.
為對我國沿海水域沉船進行科學的風險評估及處置決策,確保通航船舶水上安全和暢通,基于事件樹方法分析瞭通航船舶踫撞沉船事故的髮生過程和機理,建立瞭沉船礙航概率風險評估模型.假定通航船舶在航路中的航跡線服從正態分佈,根據沉船位置確定瞭通航船舶駛入踫撞航路的幾何概率.根據國內外事故資料確定通航船舶髮生異常而避踫失敗的基準偏航概率,併攷慮瞭風、流、能見度和交通密度等因素進行脩正.通過對實際沉船礙航特性的評估,驗證瞭該方法對沉船管理和處置決策具有實用性和可操作性.
위대아국연해수역침선진행과학적풍험평고급처치결책,학보통항선박수상안전화창통,기우사건수방법분석료통항선박팽당침선사고적발생과정화궤리,건립료침선애항개솔풍험평고모형.가정통항선박재항로중적항적선복종정태분포,근거침선위치학정료통항선박사입팽당항로적궤하개솔.근거국내외사고자료학정통항선박발생이상이피팽실패적기준편항개솔,병고필료풍、류、능견도화교통밀도등인소진행수정.통과대실제침선애항특성적평고,험증료해방법대침선관리화처치결책구유실용성화가조작성.
