机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2012年
4期
26-29
,共4页
李天鸷%吴广宁%欧阳乐成%高国强%王万岗
李天鷙%吳廣寧%歐暘樂成%高國彊%王萬崗
리천지%오엄저%구양악성%고국강%왕만강
真空断路器%电寿命%高速列车%过分相%接触电阻%电接触
真空斷路器%電壽命%高速列車%過分相%接觸電阻%電接觸
진공단로기%전수명%고속열차%과분상%접촉전조%전접촉
针对高速列车真空断路器(VCB)在列车运行中处于频繁开断的状态,开断过程中电弧反复烧蚀触头产生尖端、毛刺、金属蒸汽,扩散的金属蒸汽又使灭弧室真空度降低,首次提出了通过测量VCB在分断不同次数正常电流下接触电阻表征其电寿命的试验方法,并得到了不同分断次数下耐受冲击电压和工频工作电压的特性.研究表明:VCB初期接触电阻随分断次数增加而增加,之后接触电阻基本保持不变；在VCB使用初期瞬态恢复电压不能导致电弧重燃,长期工作后可能导致电弧多次重燃,但即使长期工作后工频工作电压仍不能击穿灭弧室.
針對高速列車真空斷路器(VCB)在列車運行中處于頻繁開斷的狀態,開斷過程中電弧反複燒蝕觸頭產生尖耑、毛刺、金屬蒸汽,擴散的金屬蒸汽又使滅弧室真空度降低,首次提齣瞭通過測量VCB在分斷不同次數正常電流下接觸電阻錶徵其電壽命的試驗方法,併得到瞭不同分斷次數下耐受遲擊電壓和工頻工作電壓的特性.研究錶明:VCB初期接觸電阻隨分斷次數增加而增加,之後接觸電阻基本保持不變；在VCB使用初期瞬態恢複電壓不能導緻電弧重燃,長期工作後可能導緻電弧多次重燃,但即使長期工作後工頻工作電壓仍不能擊穿滅弧室.
침대고속열차진공단로기(VCB)재열차운행중처우빈번개단적상태,개단과정중전호반복소식촉두산생첨단、모자、금속증기,확산적금속증기우사멸호실진공도강저,수차제출료통과측량VCB재분단불동차수정상전류하접촉전조표정기전수명적시험방법,병득도료불동분단차수하내수충격전압화공빈공작전압적특성.연구표명:VCB초기접촉전조수분단차수증가이증가,지후접촉전조기본보지불변；재VCB사용초기순태회복전압불능도치전호중연,장기공작후가능도치전호다차중연,단즉사장기공작후공빈공작전압잉불능격천멸호실.
