铁道学报
鐵道學報
철도학보
2012年
8期
64-69
,共6页
戴连君%唐涛%蔡伯根%刘江
戴連君%唐濤%蔡伯根%劉江
대련군%당도%채백근%류강
列车定位%北斗卫星%相位平滑伪距%周跳探测
列車定位%北鬥衛星%相位平滑偽距%週跳探測
열차정위%북두위성%상위평활위거%주도탐측
随着我国北斗卫星导航系统的建设,北斗卫星已逐步具备应用于列车定位的能力.列车在铁路线上存在轨道占用区分的需求,北斗民用伪距定位对并行股道占用情况难以精确定位识别.采用北斗实时载波相位定位精度高,但需近距离基准站的差分信号和模糊度解算,不利于大范围内的实时应用.因此,本文结合北斗卫星伪距的无模糊度和载波相位的高精度特点,提出一种基于北斗载波相位平滑伪距的列车定位方法.该方法首先利用北斗组合相位伪距法探测与修复载波数据周跳,并采用修复后的载波相位数据平滑伪距.文中推导北斗载波相位平滑伪距的原理,分析不同平滑方法的特性和对应的噪声检验公式.采用实测数据计算两种平滑方式得到的结果表明:本文提出的方法能够有效快速探测与修复周跳,平滑伪距精度优于0.2m,满足北斗导航系统在铁路列车定位中的精度要求.
隨著我國北鬥衛星導航繫統的建設,北鬥衛星已逐步具備應用于列車定位的能力.列車在鐵路線上存在軌道佔用區分的需求,北鬥民用偽距定位對併行股道佔用情況難以精確定位識彆.採用北鬥實時載波相位定位精度高,但需近距離基準站的差分信號和模糊度解算,不利于大範圍內的實時應用.因此,本文結閤北鬥衛星偽距的無模糊度和載波相位的高精度特點,提齣一種基于北鬥載波相位平滑偽距的列車定位方法.該方法首先利用北鬥組閤相位偽距法探測與脩複載波數據週跳,併採用脩複後的載波相位數據平滑偽距.文中推導北鬥載波相位平滑偽距的原理,分析不同平滑方法的特性和對應的譟聲檢驗公式.採用實測數據計算兩種平滑方式得到的結果錶明:本文提齣的方法能夠有效快速探測與脩複週跳,平滑偽距精度優于0.2m,滿足北鬥導航繫統在鐵路列車定位中的精度要求.
수착아국북두위성도항계통적건설,북두위성이축보구비응용우열차정위적능력.열차재철로선상존재궤도점용구분적수구,북두민용위거정위대병행고도점용정황난이정학정위식별.채용북두실시재파상위정위정도고,단수근거리기준참적차분신호화모호도해산,불리우대범위내적실시응용.인차,본문결합북두위성위거적무모호도화재파상위적고정도특점,제출일충기우북두재파상위평활위거적열차정위방법.해방법수선이용북두조합상위위거법탐측여수복재파수거주도,병채용수복후적재파상위수거평활위거.문중추도북두재파상위평활위거적원리,분석불동평활방법적특성화대응적조성검험공식.채용실측수거계산량충평활방식득도적결과표명:본문제출적방법능구유효쾌속탐측여수복주도,평활위거정도우우0.2m,만족북두도항계통재철로열차정위중적정도요구.
