国际石油经济
國際石油經濟
국제석유경제
INTERNATIONAL PETROLEUM ECONOMICS
2005年
8期
33-36
,共4页
日本%汽车燃料%节能政策%燃油税%清洁能源%启示
日本%汽車燃料%節能政策%燃油稅%清潔能源%啟示
일본%기차연료%절능정책%연유세%청길능원%계시
日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1.069吨.日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收共有九种,其中燃油税包括汽油税、柴油税、地方道路税和天然气税,属中央与地方共享税;三是建立排放交易制度,对汽车用油标准提出更高的要求.日本的清洁能源汽车有混合动力汽车、电动汽车、压缩天然气汽车、液化石油气(LPG)汽车和甲醇汽车,发展前景各不相同.通过对日本汽车节油经验的研究和分析,我们可以得到一些启示:修订我国现行的<节能法>,制定汽车节能的标准、目标、步骤等;运用政策杠杆,实行高油价和高税收政策;鼓励汽车制造企业进行技术创新,加快清洁能源汽车发展步伐.
日本是單車年平均燃料消耗量最低的國傢,2000年的平均單車年油耗為1.069噸.日本在促進汽車節油方麵,一是實行高油價政策,日本的石油價格是美國的四倍多,油價中所含稅收是美國的六倍多;二是完善汽車燃油稅收政策,日本與汽車相關的稅收共有九種,其中燃油稅包括汽油稅、柴油稅、地方道路稅和天然氣稅,屬中央與地方共享稅;三是建立排放交易製度,對汽車用油標準提齣更高的要求.日本的清潔能源汽車有混閤動力汽車、電動汽車、壓縮天然氣汽車、液化石油氣(LPG)汽車和甲醇汽車,髮展前景各不相同.通過對日本汽車節油經驗的研究和分析,我們可以得到一些啟示:脩訂我國現行的<節能法>,製定汽車節能的標準、目標、步驟等;運用政策槓桿,實行高油價和高稅收政策;鼓勵汽車製造企業進行技術創新,加快清潔能源汽車髮展步伐.
일본시단차년평균연료소모량최저적국가,2000년적평균단차년유모위1.069둔.일본재촉진기차절유방면,일시실행고유개정책,일본적석유개격시미국적사배다,유개중소함세수시미국적륙배다;이시완선기차연유세수정책,일본여기차상관적세수공유구충,기중연유세포괄기유세、시유세、지방도로세화천연기세,속중앙여지방공향세;삼시건립배방교역제도,대기차용유표준제출경고적요구.일본적청길능원기차유혼합동력기차、전동기차、압축천연기기차、액화석유기(LPG)기차화갑순기차,발전전경각불상동.통과대일본기차절유경험적연구화분석,아문가이득도일사계시:수정아국현행적<절능법>,제정기차절능적표준、목표、보취등;운용정책강간,실행고유개화고세수정책;고려기차제조기업진행기술창신,가쾌청길능원기차발전보벌.
