科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2010年
12期
2920-2922
,共3页
飞行试验%气动性能%反算%发动机定型
飛行試驗%氣動性能%反算%髮動機定型
비행시험%기동성능%반산%발동궤정형
通过飞行试验得到的飞机机动性能,以及风洞试验得到的飞机气动性能,在常规飞机机动性能计算程序的基础上,提出了发动机高度速度特性反算计算模型,在这一模型中还包括一个将飞行试验测试数据转换模型,和发动机安装特性计算模型.对现役某些飞机进行模拟仿真,并与相应匹配的发动的高度速度对比表明,该计算模型合理.对以后通过飞行试验为发动机定型提供了新的理论依据,具有较好的工程应用价值.
通過飛行試驗得到的飛機機動性能,以及風洞試驗得到的飛機氣動性能,在常規飛機機動性能計算程序的基礎上,提齣瞭髮動機高度速度特性反算計算模型,在這一模型中還包括一箇將飛行試驗測試數據轉換模型,和髮動機安裝特性計算模型.對現役某些飛機進行模擬倣真,併與相應匹配的髮動的高度速度對比錶明,該計算模型閤理.對以後通過飛行試驗為髮動機定型提供瞭新的理論依據,具有較好的工程應用價值.
통과비행시험득도적비궤궤동성능,이급풍동시험득도적비궤기동성능,재상규비궤궤동성능계산정서적기출상,제출료발동궤고도속도특성반산계산모형,재저일모형중환포괄일개장비행시험측시수거전환모형,화발동궤안장특성계산모형.대현역모사비궤진행모의방진,병여상응필배적발동적고도속도대비표명,해계산모형합리.대이후통과비행시험위발동궤정형제공료신적이론의거,구유교호적공정응용개치.