城市规划学刊
城市規劃學刊
성시규화학간
URBAN PLANNING FORUM
2011年
4期
59-65
,共7页
交通方式%生存竞争%公共交通%南京
交通方式%生存競爭%公共交通%南京
교통방식%생존경쟁%공공교통%남경
认为各种交通方式在满足居民出行时不仅是互补关系,同时也存在竞争关系.它们的发展遵循“优胜劣汰,适者生存”自然法则,淘汰机制是人工选择.基于该视角,以南京城市道路交通发展为实例,分析了各种交通方式的发展势态、居民对它们的偏好及其各自的优势范围,认为公共交通在交通体系中地位下降是必然结果.最后认为,在强调市场竞争机制的转型期,要扭转该趋势,必须通过政府手段来提高公共交通的竞争力.
認為各種交通方式在滿足居民齣行時不僅是互補關繫,同時也存在競爭關繫.它們的髮展遵循“優勝劣汰,適者生存”自然法則,淘汰機製是人工選擇.基于該視角,以南京城市道路交通髮展為實例,分析瞭各種交通方式的髮展勢態、居民對它們的偏好及其各自的優勢範圍,認為公共交通在交通體繫中地位下降是必然結果.最後認為,在彊調市場競爭機製的轉型期,要扭轉該趨勢,必鬚通過政府手段來提高公共交通的競爭力.
인위각충교통방식재만족거민출행시불부시호보관계,동시야존재경쟁관계.타문적발전준순“우성렬태,괄자생존”자연법칙,도태궤제시인공선택.기우해시각,이남경성시도로교통발전위실례,분석료각충교통방식적발전세태、거민대타문적편호급기각자적우세범위,인위공공교통재교통체계중지위하강시필연결과.최후인위,재강조시장경쟁궤제적전형기,요뉴전해추세,필수통과정부수단래제고공공교통적경쟁력.
