机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2011年
8期
65-68
,共4页
MADYMO%正面碰撞%约束系统%正交试验设计
MADYMO%正麵踫撞%約束繫統%正交試驗設計
MADYMO%정면팽당%약속계통%정교시험설계
在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要.利用MADYMO软件建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某微型客车乘员约束系统的分析模型,并通过试验验证了模型的有效性.最后利用验证后的模型对约束系统的参数应用正交试验设计的方法进行优化,实现了对该车正面碰撞过程约束系统的较全面且较可靠的评价.
在微型轎車正麵踫撞過程中,乘員容易受到嚴重傷害,優化乘員約束繫統對于乘員的保護極其重要.利用MADYMO軟件建立瞭包含座椅、安全帶、儀錶闆及轉嚮繫統在內的某微型客車乘員約束繫統的分析模型,併通過試驗驗證瞭模型的有效性.最後利用驗證後的模型對約束繫統的參數應用正交試驗設計的方法進行優化,實現瞭對該車正麵踫撞過程約束繫統的較全麵且較可靠的評價.
재미형교차정면팽당과정중,승원용역수도엄중상해,우화승원약속계통대우승원적보호겁기중요.이용MADYMO연건건립료포함좌의、안전대、의표판급전향계통재내적모미형객차승원약속계통적분석모형,병통과시험험증료모형적유효성.최후이용험증후적모형대약속계통적삼수응용정교시험설계적방법진행우화,실현료대해차정면팽당과정약속계통적교전면차교가고적평개.
