铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
4期
50-52
,共3页
孔道摩阻损失%最小二乘法%摩擦系数%伸长量
孔道摩阻損失%最小二乘法%摩抆繫數%伸長量
공도마조손실%최소이승법%마찰계수%신장량
预应力混凝土结构的应力损失具有较大的不确定性,一些特殊或大型结构常通过试验确定.本文介绍了厦蓉高速公路交梨河特大桥预应力孔道摩阻试验过程,以及利用最小二乘法对实验数据进行处理,并提出在确定k值的前提下,利用预应力束伸长量推算预应力损失的方法.
預應力混凝土結構的應力損失具有較大的不確定性,一些特殊或大型結構常通過試驗確定.本文介紹瞭廈蓉高速公路交梨河特大橋預應力孔道摩阻試驗過程,以及利用最小二乘法對實驗數據進行處理,併提齣在確定k值的前提下,利用預應力束伸長量推算預應力損失的方法.
예응력혼응토결구적응력손실구유교대적불학정성,일사특수혹대형결구상통과시험학정.본문개소료하용고속공로교리하특대교예응력공도마조시험과정,이급이용최소이승법대실험수거진행처리,병제출재학정k치적전제하,이용예응력속신장량추산예응력손실적방법.
