小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2012年
5期
1-5
,共5页
李露露%黄锦成%张志强%梁燕成%王科富
李露露%黃錦成%張誌彊%樑燕成%王科富
리로로%황금성%장지강%량연성%왕과부
废气涡轮增压%进气系统%模糊优选%可变配气相位%GT-POWER
廢氣渦輪增壓%進氣繫統%模糊優選%可變配氣相位%GT-POWER
폐기와륜증압%진기계통%모호우선%가변배기상위%GT-POWER
对废气涡轮增压汽油机的进气管和配气相位进行优化研究.进气管优化采用模糊数学优化方法,优化后汽油机在中速区时性能参数改善较好,其中充气效率和扭矩最大增加量分别为1.4％、1.9％；配气相位优化以GT - POWER软件为研究工具,获得了不同转速工况下的最佳值,优化后汽油机的充气效率和扭矩在低、高速区域增加较大,其中充气效率和转矩的最大增加量为13.4％、19.8％.经过分析优化进气系统后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高.
對廢氣渦輪增壓汽油機的進氣管和配氣相位進行優化研究.進氣管優化採用模糊數學優化方法,優化後汽油機在中速區時性能參數改善較好,其中充氣效率和扭矩最大增加量分彆為1.4％、1.9％；配氣相位優化以GT - POWER軟件為研究工具,穫得瞭不同轉速工況下的最佳值,優化後汽油機的充氣效率和扭矩在低、高速區域增加較大,其中充氣效率和轉矩的最大增加量為13.4％、19.8％.經過分析優化進氣繫統後,廢氣渦輪增壓汽油機性能得到瞭提高.
대폐기와륜증압기유궤적진기관화배기상위진행우화연구.진기관우화채용모호수학우화방법,우화후기유궤재중속구시성능삼수개선교호,기중충기효솔화뉴구최대증가량분별위1.4％、1.9％；배기상위우화이GT - POWER연건위연구공구,획득료불동전속공황하적최가치,우화후기유궤적충기효솔화뉴구재저、고속구역증가교대,기중충기효솔화전구적최대증가량위13.4％、19.8％.경과분석우화진기계통후,폐기와륜증압기유궤성능득도료제고.
