北方交通大学学报
北方交通大學學報
북방교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2001年
4期
69-72
,共4页
顶管施工%有限元分析%弹塑性模型
頂管施工%有限元分析%彈塑性模型
정관시공%유한원분석%탄소성모형
分析了现行铁路顶管施工中的不足之处,将有限元方法引入到铁路顶管施工中路基面沉降的计算,并针对铁路路基,考虑列车荷载建立三维路基有限元计算模型,最后用算例加以证明,并得出一些结论,这些结论对铁路顶管的施工和设计都具有一定的意义.
分析瞭現行鐵路頂管施工中的不足之處,將有限元方法引入到鐵路頂管施工中路基麵沉降的計算,併針對鐵路路基,攷慮列車荷載建立三維路基有限元計算模型,最後用算例加以證明,併得齣一些結論,這些結論對鐵路頂管的施工和設計都具有一定的意義.
분석료현행철로정관시공중적불족지처,장유한원방법인입도철로정관시공중로기면침강적계산,병침대철로로기,고필열차하재건립삼유로기유한원계산모형,최후용산례가이증명,병득출일사결론,저사결론대철로정관적시공화설계도구유일정적의의.
