电力电子技术
電力電子技術
전력전자기술
POWER ELECTRONICS
2007年
2期
107-109
,共3页
变频调速%感应电机%直流传动/数字信号处理器
變頻調速%感應電機%直流傳動/數字信號處理器
변빈조속%감응전궤%직류전동/수자신호처리기
针对架线式矿机车的特定运行环境和牵引特性,采用U/f控制模式,设计了一种基于DSP控制的VVVF交流变频调速方案.首先,介绍了感应电机U/f控制原理及架线式矿机车的运行特点;然后详细讨论了DSP调速系统的硬件电路设计原理和软件设计流程.试验表明,所设计的变频调速系统数字化实现方便,具有良好的调速和牵引性能,在矿机车交流传动领域有着广泛的应用前景.
針對架線式礦機車的特定運行環境和牽引特性,採用U/f控製模式,設計瞭一種基于DSP控製的VVVF交流變頻調速方案.首先,介紹瞭感應電機U/f控製原理及架線式礦機車的運行特點;然後詳細討論瞭DSP調速繫統的硬件電路設計原理和軟件設計流程.試驗錶明,所設計的變頻調速繫統數字化實現方便,具有良好的調速和牽引性能,在礦機車交流傳動領域有著廣汎的應用前景.
침대가선식광궤차적특정운행배경화견인특성,채용U/f공제모식,설계료일충기우DSP공제적VVVF교류변빈조속방안.수선,개소료감응전궤U/f공제원리급가선식광궤차적운행특점;연후상세토론료DSP조속계통적경건전로설계원리화연건설계류정.시험표명,소설계적변빈조속계통수자화실현방편,구유량호적조속화견인성능,재광궤차교류전동영역유착엄범적응용전경.
