公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
1期
58-60
,共3页
箱形梁%剪力滞%变分法%有限元法
箱形樑%剪力滯%變分法%有限元法
상형량%전력체%변분법%유한원법
采用变分法和有限元法分析在自重作用下简支箱形梁的剪力滞效应,同时采用三维实体单元分析,得到剪力滞效应在上下翼板厚度方向的分布规律.通过理论解与数值解的对比可知,采用有限元软件和变分法分析箱形梁剪力滞效应都是可行的.分析得到的规律既可作为箱形粱剪力滞理论分析的验证,也可作为相似箱形梁设计的参考.
採用變分法和有限元法分析在自重作用下簡支箱形樑的剪力滯效應,同時採用三維實體單元分析,得到剪力滯效應在上下翼闆厚度方嚮的分佈規律.通過理論解與數值解的對比可知,採用有限元軟件和變分法分析箱形樑剪力滯效應都是可行的.分析得到的規律既可作為箱形粱剪力滯理論分析的驗證,也可作為相似箱形樑設計的參攷.
채용변분법화유한원법분석재자중작용하간지상형량적전력체효응,동시채용삼유실체단원분석,득도전력체효응재상하익판후도방향적분포규률.통과이론해여수치해적대비가지,채용유한원연건화변분법분석상형량전력체효응도시가행적.분석득도적규률기가작위상형량전력체이론분석적험증,야가작위상사상형량설계적삼고.
