铁路通信信号工程技术
鐵路通信信號工程技術
철로통신신호공정기술
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION ENGINEERING
2008年
1期
33-34
,共2页
驼峰%速度控制%减速器%制动能高
駝峰%速度控製%減速器%製動能高
타봉%속도공제%감속기%제동능고
驼峰溜行车组的速度控制是保证驼峰解体作业安全和提高驼峰调车场解体效率的重要环节.本文简要介绍了现行的驼峰速度控制方法,并比较了两种控制方法的优缺点,然后提出了一种对制动力可调的减速器的新的控制方法及应用.
駝峰霤行車組的速度控製是保證駝峰解體作業安全和提高駝峰調車場解體效率的重要環節.本文簡要介紹瞭現行的駝峰速度控製方法,併比較瞭兩種控製方法的優缺點,然後提齣瞭一種對製動力可調的減速器的新的控製方法及應用.
타봉류행차조적속도공제시보증타봉해체작업안전화제고타봉조차장해체효솔적중요배절.본문간요개소료현행적타봉속도공제방법,병비교료량충공제방법적우결점,연후제출료일충대제동력가조적감속기적신적공제방법급응용.
