中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2008年
3期
91-96
,共6页
交通工程%短时交通流%Bierley跟驰模型%混沌
交通工程%短時交通流%Bierley跟馳模型%混沌
교통공정%단시교통류%Bierley근치모형%혼돈
基于Bierley跟驰模型理论,建立了由5辆机动车组成的动态交通流仿真模型.利用Matlab软件产生了5辆机动车的交通流时间序列,分析了相邻前后车辆的车头间距、速度差等变化过程,对仿真结果与实际交通流特点做了理论分析.讨论了模型参数对交通流动力学特性的影响,并从理论上证明了短时交通流具有混沌特性.结果表明:后车驾驶员对前后车相对速度和前后车车头间距越敏感就越容易出现混沌现象.
基于Bierley跟馳模型理論,建立瞭由5輛機動車組成的動態交通流倣真模型.利用Matlab軟件產生瞭5輛機動車的交通流時間序列,分析瞭相鄰前後車輛的車頭間距、速度差等變化過程,對倣真結果與實際交通流特點做瞭理論分析.討論瞭模型參數對交通流動力學特性的影響,併從理論上證明瞭短時交通流具有混沌特性.結果錶明:後車駕駛員對前後車相對速度和前後車車頭間距越敏感就越容易齣現混沌現象.
기우Bierley근치모형이론,건립료유5량궤동차조성적동태교통류방진모형.이용Matlab연건산생료5량궤동차적교통류시간서렬,분석료상린전후차량적차두간거、속도차등변화과정,대방진결과여실제교통류특점주료이론분석.토론료모형삼수대교통류동역학특성적영향,병종이론상증명료단시교통류구유혼돈특성.결과표명:후차가사원대전후차상대속도화전후차차두간거월민감취월용역출현혼돈현상.
