大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
1期
102-106
,共5页
准经典轨线方法%LEPS势能面%反应几率%积分散射截面%角分布%转动取向
準經典軌線方法%LEPS勢能麵%反應幾率%積分散射截麵%角分佈%轉動取嚮
준경전궤선방법%LEPS세능면%반응궤솔%적분산사절면%각분포%전동취향
利用准经典轨线方法在最新构造的扩展Lond-Eyring-Polanyi-Sato势能面上对放热反应F+HBr→HF+Br进行了动力学计算.在碰撞能为0.01～0.5eV的范围内,计算了反应几率、反应物HBr分子的转动激发对反应几率的影响、积分散射截面和产物HF分子的角度分布.在同样碰撞能范围内,碰撞能对产物HF转动取向参数的影响也得到了研究.最后结合F+HBr反应体系的质量组合效应和势能面的性质对计算结果进行了讨论,给出了合理的动力学解释.
利用準經典軌線方法在最新構造的擴展Lond-Eyring-Polanyi-Sato勢能麵上對放熱反應F+HBr→HF+Br進行瞭動力學計算.在踫撞能為0.01～0.5eV的範圍內,計算瞭反應幾率、反應物HBr分子的轉動激髮對反應幾率的影響、積分散射截麵和產物HF分子的角度分佈.在同樣踫撞能範圍內,踫撞能對產物HF轉動取嚮參數的影響也得到瞭研究.最後結閤F+HBr反應體繫的質量組閤效應和勢能麵的性質對計算結果進行瞭討論,給齣瞭閤理的動力學解釋.
이용준경전궤선방법재최신구조적확전Lond-Eyring-Polanyi-Sato세능면상대방열반응F+HBr→HF+Br진행료동역학계산.재팽당능위0.01～0.5eV적범위내,계산료반응궤솔、반응물HBr분자적전동격발대반응궤솔적영향、적분산사절면화산물HF분자적각도분포.재동양팽당능범위내,팽당능대산물HF전동취향삼수적영향야득도료연구.최후결합F+HBr반응체계적질량조합효응화세능면적성질대계산결과진행료토론,급출료합리적동역학해석.
