计算机集成制造系统
計算機集成製造繫統
계산궤집성제조계통
COMPUTER INTEGRATED MANUFACTURING SYSTEMS
2010年
5期
905-911
,共7页
涡轮盘%优化设计%Kriging%模型%有限元方法
渦輪盤%優化設計%Kriging%模型%有限元方法
와륜반%우화설계%Kriging%모형%유한원방법
研究了航空发动机涡轮盘设计问题,将Kriging方法与全局约束优化算法相结合,提出了基于Kriging近似响应模型的优化求解方法,有效减少了有限元分析的次数和计算量.该优化设计方法采用正交试验设计和有限元分析方法获得涡轮盘设计空间的初始样本数据;利用已有的设计样本数据建立涡轮盘重量和应力响应近似计算的Kriging模型,在此基础上利用全局优化算法在设计空间进行设计方案优化搜索;利用有限元分析方法计算近似最优设计方案的输出响应,并以此更新已有的设计样本数据,不断提高Kriging模型的近似精度.数值计算结果表明,基于Kriging模型的涡轮盘优化设计方法不仅可以获得良好的设计结果,还能大大降低计算代价,提高设计效率.
研究瞭航空髮動機渦輪盤設計問題,將Kriging方法與全跼約束優化算法相結閤,提齣瞭基于Kriging近似響應模型的優化求解方法,有效減少瞭有限元分析的次數和計算量.該優化設計方法採用正交試驗設計和有限元分析方法穫得渦輪盤設計空間的初始樣本數據;利用已有的設計樣本數據建立渦輪盤重量和應力響應近似計算的Kriging模型,在此基礎上利用全跼優化算法在設計空間進行設計方案優化搜索;利用有限元分析方法計算近似最優設計方案的輸齣響應,併以此更新已有的設計樣本數據,不斷提高Kriging模型的近似精度.數值計算結果錶明,基于Kriging模型的渦輪盤優化設計方法不僅可以穫得良好的設計結果,還能大大降低計算代價,提高設計效率.
연구료항공발동궤와륜반설계문제,장Kriging방법여전국약속우화산법상결합,제출료기우Kriging근사향응모형적우화구해방법,유효감소료유한원분석적차수화계산량.해우화설계방법채용정교시험설계화유한원분석방법획득와륜반설계공간적초시양본수거;이용이유적설계양본수거건립와륜반중량화응력향응근사계산적Kriging모형,재차기출상이용전국우화산법재설계공간진행설계방안우화수색;이용유한원분석방법계산근사최우설계방안적수출향응,병이차경신이유적설계양본수거,불단제고Kriging모형적근사정도.수치계산결과표명,기우Kriging모형적와륜반우화설계방법불부가이획득량호적설계결과,환능대대강저계산대개,제고설계효솔.
