公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
10期
75-79,91
,共6页
隧道工程%公路隧道%结构可靠度理论%概率极限状态设计%发展现状
隧道工程%公路隧道%結構可靠度理論%概率極限狀態設計%髮展現狀
수도공정%공로수도%결구가고도이론%개솔겁한상태설계%발전현상
随着结构设计方法的发展,将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势.介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状,指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少,使得公路隧道概率极限状态设计存在困难.鉴于此,重点分析了公路隧道可靠度分析方法,提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路.探讨了隧道工程中的不确定性问题:岩土介质本构模型和参数的不确定性、围岩在空间各点上的不确定性、计算模型和计算方法的不确定性,指出有必要加强隧道工程中不确定性问题的研究.
隨著結構設計方法的髮展,將可靠度理論應用于公路隧道工程設計是噹今的髮展趨勢.介紹瞭可靠度理論在隧道工程中的現狀,指齣公路隧道可靠度研究中關于不同跨度的荷載、圍巖抗力繫數等的統計特徵的研究較少,使得公路隧道概率極限狀態設計存在睏難.鑒于此,重點分析瞭公路隧道可靠度分析方法,提齣瞭實現公路隧道概率極限狀態設計的思路.探討瞭隧道工程中的不確定性問題:巖土介質本構模型和參數的不確定性、圍巖在空間各點上的不確定性、計算模型和計算方法的不確定性,指齣有必要加彊隧道工程中不確定性問題的研究.
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