润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
2期
58-61,82
,共5页
湿式离合器%摩擦副%压缩性
濕式離閤器%摩抆副%壓縮性
습식리합기%마찰부%압축성
对主动盘下表面有摩擦材料的湿式离合器的啮合过程进行分析.采用Greenwood-Williamson模型,并考虑惯性影响以及摩擦材料受压变形,建立基于Patir-Cheng平均流量模型的研究模型,推导出摩擦副的润滑控制方程,进行求解并分析摩擦材料压缩性对啮合特性的影响.结果表明:考虑摩擦材料压缩性时,由于摩擦材料受压变形,进入混合润滑阶段所需时间变长,整个过程的实际啮合所需时间比不考虑压缩性要长；湿式离合器摩擦副啮合过程中,随着油膜厚度的减小,微凸体作用逐渐变强,流体压力比不考虑摩擦材料压缩性情况下要大.
對主動盤下錶麵有摩抆材料的濕式離閤器的齧閤過程進行分析.採用Greenwood-Williamson模型,併攷慮慣性影響以及摩抆材料受壓變形,建立基于Patir-Cheng平均流量模型的研究模型,推導齣摩抆副的潤滑控製方程,進行求解併分析摩抆材料壓縮性對齧閤特性的影響.結果錶明:攷慮摩抆材料壓縮性時,由于摩抆材料受壓變形,進入混閤潤滑階段所需時間變長,整箇過程的實際齧閤所需時間比不攷慮壓縮性要長；濕式離閤器摩抆副齧閤過程中,隨著油膜厚度的減小,微凸體作用逐漸變彊,流體壓力比不攷慮摩抆材料壓縮性情況下要大.
대주동반하표면유마찰재료적습식리합기적교합과정진행분석.채용Greenwood-Williamson모형,병고필관성영향이급마찰재료수압변형,건립기우Patir-Cheng평균류량모형적연구모형,추도출마찰부적윤활공제방정,진행구해병분석마찰재료압축성대교합특성적영향.결과표명:고필마찰재료압축성시,유우마찰재료수압변형,진입혼합윤활계단소수시간변장,정개과정적실제교합소수시간비불고필압축성요장；습식리합기마찰부교합과정중,수착유막후도적감소,미철체작용축점변강,류체압력비불고필마찰재료압축성정황하요대.
