工业控制计算机
工業控製計算機
공업공제계산궤
INDUSTRY CONTROL COMPUTER
2005年
7期
59-61
,共3页
SRM%制动能量回馈%模糊逻辑%混合动力汽车
SRM%製動能量迴饋%模糊邏輯%混閤動力汽車
SRM%제동능량회궤%모호라집%혼합동력기차
在采用交流电机作为电动车和混合动力车的驱动的情况下,针对电动汽车驱动电机的强鲁棒性的需求,提出了一种基于模糊逻辑的控制策略以满足能量回馈的要求,使整车的动力性能、安全性和舒适性达到较好的平衡,同时也估算了这种控制策略的能量回收效率.经仿真和实际测试,结果表明所提策略满足总体设计的性能指标要求.
在採用交流電機作為電動車和混閤動力車的驅動的情況下,針對電動汽車驅動電機的彊魯棒性的需求,提齣瞭一種基于模糊邏輯的控製策略以滿足能量迴饋的要求,使整車的動力性能、安全性和舒適性達到較好的平衡,同時也估算瞭這種控製策略的能量迴收效率.經倣真和實際測試,結果錶明所提策略滿足總體設計的性能指標要求.
재채용교류전궤작위전동차화혼합동력차적구동적정황하,침대전동기차구동전궤적강로봉성적수구,제출료일충기우모호라집적공제책략이만족능량회궤적요구,사정차적동력성능、안전성화서괄성체도교호적평형,동시야고산료저충공제책략적능량회수효솔.경방진화실제측시,결과표명소제책략만족총체설계적성능지표요구.
