CAJ | 학술논문

公路隧道常采用复合式衬砌,按“新奥法”原理进行设计和施工.对于软弱围岩段,采用型钢拱架(或格栅拱架)+注浆+锚喷网联合初期支护形式,型钢喷射混凝土初期支护的安全性评价方法是实现支护动态设计的关键.对初期支护安全性评价进行系统研究,建立了型钢喷射混凝土安全性评价数值计算方法.首先,根据监测数据分析围岩最终沉降量、水平收敛值,作为围岩力学参数反演的依据；其次,采用反演的力学参数,通过地层-结构法数值计算型钢拱架喷射混凝土初期支护内力；最后,采用型钢混凝土安全系数计算方法计算和评价初期支护安全性.研究发现,型钢拱架喷射混凝土初期支护能发挥型钢强支护作用,而喷射混凝土达到设计强度后,混凝土起主要支撑作用,型钢间距对提高初期支护安全系数不显著.
공로수도상채용복합식츤체,안“신오법”원리진행설계화시공.대우연약위암단,채용형강공가(혹격책공가)+주장+묘분망연합초기지호형식,형강분사혼응토초기지호적안전성평개방법시실현지호동태설계적관건.대초기지호안전성평개진행계통연구,건립료형강분사혼응토안전성평개수치계산방법.수선,근거감측수거분석위암최종침강량、수평수렴치,작위위암역학삼수반연적의거；기차,채용반연적역학삼수,통과지층-결구법수치계산형강공가분사혼응토초기지호내력；최후,채용형강혼응토안전계수계산방법계산화평개초기지호안전성.연구발현,형강공가분사혼응토초기지호능발휘형강강지호작용,이분사혼응토체도설계강도후,혼응토기주요지탱작용,형강간거대제고초기지호안전계수불현저.