工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2012年
3期
174-181
,共8页
郭孔辉%隋记魁%宋晓琳%郭耀华%薛冰
郭孔輝%隋記魁%宋曉琳%郭耀華%薛冰
곽공휘%수기괴%송효림%곽요화%설빙
高速车辆%半主动控制%天棚%模糊控制%横向减振器
高速車輛%半主動控製%天棚%模糊控製%橫嚮減振器
고속차량%반주동공제%천붕%모호공제%횡향감진기
为了研究减少高速列车运行中车体横向振动,利用ADAMS/Rail与Matlab建立了联合仿真高速列车车辆动力学模型,并利用开关型天棚控制算法和连续型天棚控制算法对高速列车车辆横向减振器进行了半主动控制仿真研究.结果表明:开关型天棚控制算法简单实用,但控制效果逊于连续型天棚控制算法,还有可能发生颤振；连续型天棚控制算法控制效果好,但对系统的实时性和减振器结构的要求较高.针对这2种控制器的优缺点,同样基于上述模型,结合模糊理论和天棚速度阻尼控制,开发了一种新的控制方法,经研究表明,该控制方法具有很好的控制效果,并能弥补上述2种方法的不足.
為瞭研究減少高速列車運行中車體橫嚮振動,利用ADAMS/Rail與Matlab建立瞭聯閤倣真高速列車車輛動力學模型,併利用開關型天棚控製算法和連續型天棚控製算法對高速列車車輛橫嚮減振器進行瞭半主動控製倣真研究.結果錶明:開關型天棚控製算法簡單實用,但控製效果遜于連續型天棚控製算法,還有可能髮生顫振；連續型天棚控製算法控製效果好,但對繫統的實時性和減振器結構的要求較高.針對這2種控製器的優缺點,同樣基于上述模型,結閤模糊理論和天棚速度阻尼控製,開髮瞭一種新的控製方法,經研究錶明,該控製方法具有很好的控製效果,併能瀰補上述2種方法的不足.
위료연구감소고속열차운행중차체횡향진동,이용ADAMS/Rail여Matlab건립료연합방진고속열차차량동역학모형,병이용개관형천붕공제산법화련속형천붕공제산법대고속열차차량횡향감진기진행료반주동공제방진연구.결과표명:개관형천붕공제산법간단실용,단공제효과손우련속형천붕공제산법,환유가능발생전진；련속형천붕공제산법공제효과호,단대계통적실시성화감진기결구적요구교고.침대저2충공제기적우결점,동양기우상술모형,결합모호이론화천붕속도조니공제,개발료일충신적공제방법,경연구표명,해공제방법구유흔호적공제효과,병능미보상술2충방법적불족.
