推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2005年
3期
234-238
,共5页
方祥军%刘思永%王屏%张维军
方祥軍%劉思永%王屏%張維軍
방상군%류사영%왕병%장유군
涡轮冲压发动机%涡轮导向叶片%气动特性%对转涡轮+%数值仿真
渦輪遲壓髮動機%渦輪導嚮葉片%氣動特性%對轉渦輪+%數值倣真
와륜충압발동궤%와륜도향협편%기동특성%대전와륜+%수치방진
为获得高载荷无低压级导叶对转涡轮气动设计规律,以一个流量5.25kg/s,膨胀比5.69,高低压涡轮转速均为2.5×104r/min的高效超跨声对转涡轮作设计实例,从基元级分析、通流设计和全三维数值模拟三个部分研究了对转涡轮在取消低压级导叶后出现的诸多新特征给气动设计带来的困难及相应采取措施.设计与分析结果表明,在相同气动设计参数条件下对转涡轮比传统涡轮效率高1.77%.对转涡轮设计关键问题是在合理选择主流参数后,解决高压涡轮动叶既作功又整流双重功能.
為穫得高載荷無低壓級導葉對轉渦輪氣動設計規律,以一箇流量5.25kg/s,膨脹比5.69,高低壓渦輪轉速均為2.5×104r/min的高效超跨聲對轉渦輪作設計實例,從基元級分析、通流設計和全三維數值模擬三箇部分研究瞭對轉渦輪在取消低壓級導葉後齣現的諸多新特徵給氣動設計帶來的睏難及相應採取措施.設計與分析結果錶明,在相同氣動設計參數條件下對轉渦輪比傳統渦輪效率高1.77%.對轉渦輪設計關鍵問題是在閤理選擇主流參數後,解決高壓渦輪動葉既作功又整流雙重功能.
위획득고재하무저압급도협대전와륜기동설계규률,이일개류량5.25kg/s,팽창비5.69,고저압와륜전속균위2.5×104r/min적고효초과성대전와륜작설계실례,종기원급분석、통류설계화전삼유수치모의삼개부분연구료대전와륜재취소저압급도협후출현적제다신특정급기동설계대래적곤난급상응채취조시.설계여분석결과표명,재상동기동설계삼수조건하대전와륜비전통와륜효솔고1.77%.대전와륜설계관건문제시재합리선택주류삼수후,해결고압와륜동협기작공우정류쌍중공능.
